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2,7 Liter Typ4
Also der frühere Besitzer ist den Motor als 2,6 Liter im Käfercup gefahren. Der Motor ist also schon gemacht für
eine 78 Kurbelwelle und 103 Zylinder. Die Zylinderköpfe sind auch schon bearbeitet. Die Dichtfläche und Ventilsitze müssen aber
geprüft bzw. überarbeitet werden.
Ich habe nun eine neue Kurbelwelle mit 82 mm Hub, neue Nockenwelle, neue Pleul
und einen neue 103 Zylindersatz. Nun sollte alles so bearbeitet werden dass alles zusammenpasst
und vollständig ist. Besonders die Zylinderbuchen müssen für Verdichtung und die 6 Punktaufnahme bearbeitet
werden.
Am Block müsste gemacht werden:
- Passbuchsen einsetzen- Lagersitze überprüfen und gegebenenfalls nacharbeiten
- Gehäuse gegebenenfalls planen
- Freigängikeit für Kurbelwelle prüfen
- Ventiltrieb vervollständigen (Länge Stößelstangen, Stößel überprüfen)
- Zylinder abdrehen für 6 Punktzylinderbefestigung
- Verdichtung 10:1
Zylinderköpfe
- Zylinderköpfe planen und an Zylinder anpassen- Ventile und Ventilsitze prüfen
Sonstiges
- Kurbelwelle + Schwungrad feinwuchten
Jetzt sieht er so aus
